空压机管理人必看！润滑油乳化到底可不可怕？

　　空压机为制造业提供优质的压缩空气，是工厂的重要动力来源。润滑油乳化是空压机常见的问题之一，严重影响着压缩机的使用，本文以螺杆空压机为例，解析空压机润滑油乳化及解决办法。
 

 

润滑油乳化的原因

　　水的原因：

　　工况环境长期空气潮湿，吸入的空气水分过大：冷凝水与油分离不清;
 

　　气的原因：

　　负载率不高(空压机现场用气量过低，导致长时间卸载运行，机组运行温度过低)，会导致润滑油乳化。
 

　　油的原因：

      润滑油使用时间超出太长，机油性能指标改变;

 

　　设备的原因：

　　1、空压机活塞的活塞环的间隙过大。

　　2、冷却器集水太多。冷却器集水多时，水就会进入气缸(压缩空气)然后流入到机体内， 使机油乳化， 所以应常常对冷却器排水。

　　3、空滤堵塞。空滤当产生阻塞时，机油就处在一个相对密封的环境下不停地使用，内部压力大、温度高，这样简单损坏机油的功能。

 

 

判断润滑油变质的方法

　　1、观察法

　　润滑油乳化常见的现象：润滑油乳化后，从压缩机润滑油液位观察窗处，可以看到润滑油呈乳白色或黄白色，油液中含有细小气泡，同时还会出现油位升高;带有油标尺的压缩机，有的会有乳白或黄白色液体，从油标尺插入口溢出;同时，还伴随有机油泵异响、油压不稳以及主轴瓦温控装置报警等现象。
 

　　2、触摸法

　　当润滑油变质时，触感也会发生变化，这是判断润滑油是否变质的依据。优质润滑油润滑感强，用手指打磨时无明显摩擦感。如果手指在研磨过程中感觉到明显的摩擦，证明润滑油中的杂质含量超标，应立即更换。
 

　　3、检测法

　　润滑油的流动状态可以作为判断是否变质的依据。举起装有待测油的烧杯，慢慢倒入桌上的空烧杯中，边倒边观察润滑油的流动情况。如果是均匀、细长、连续流动状态，说明油品质量较好;如果流速波动很大，流体体积波动很大，则证明已经发生恶化。润滑油的初始颜色很浅。使用一段时间后，油的颜色会逐渐加深，变得浑浊。根据经验，如果颜色太暗或太浑浊，就不能使用。
 

 

润滑油乳化对空压机的危害

　　润滑油乳化，可造成压缩机停机，影响正常生产，严重的可使压缩机报废，甚至造成重大事故。螺杆式压缩机因润滑油乳化造成的机械故障有：主机轴承卡死、转子损毁等。
 

 

预防润滑油乳化及应对措施

　　温馨提示您：每日开机前在空压机油桶下方排水，打开放油阀，放水，当看到润滑油时关闭放油阀，尤其对于空压机现场用气量过低或油温长期达不到80度以上的企业。

　　空压机润滑油的使用周期都是2000小时左右，但具体的还是需要视使用工况而定。
 

　　对因介质气中含水分过高而造成的润滑油乳化，需要对所有接触到已被乳化的润滑油部位进行清洗，尤其是对油分离器、油过滤器、油泵、压缩机主机等重要部件，进行彻底清洗。
 

　　如果螺杆式压缩机润滑油乳化时间长、机体温度过高，出现异响时，就应对压缩机主机进行拆解、清洗，并检查各部件的磨损情况，然后重新组装。

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